Έστω και καθυστερημένα, κάτι κινείται για την ενίσχυση της Αμυντικής Βιομηχανίας

Εθνική αναγκαιότητα η Ελλάδα να φτιάξει τη δική της Αμυντική Βιομηχανία
 
Οι επενδύσεις που αφορούν πρωτίστως οι εξαγγελίες Μητσοτάκη.
 

Ωστόσο με τον πόλεμο στην Ουκρανία ήρθαν τα πάνω – κάτω σε ολόκληρη την Ευρώπη, η οποία βιαίως αναγκάστηκε να βγει από τον λήθαργο. Άμεσα προέκυψε η ανάγκη επανεκίνησης και ανάπτυξης σύγχρονης ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας απολύτως αναγκαία για την αυτοάμυνα της. Ως αρχή η ΕΕ σχεδιάζει να κινητοποιήσει έως και 800 δισεκατομμύρια ευρώ για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας και την αύξηση των εθνικών αμυντικών δαπανών μέσω του σχεδίου «ReArm Europe», καθώς και άλλων πρωτοβουλιών, όπως το χρηματοδοτικό εργαλείο SAFE και η ενεργοποίηση της ρήτρας διαφυγής του Συμφώνου Σταθερότητας. Ο στόχος είναι να αντιμετωπιστούν οι αυξημένες ανάγκες στην άμυνα, να ενισχυθεί η αμυντική παραγωγή και να βελτιωθεί η ετοιμότητα των στρατευμάτων. 

Στο νέο τοπίο που διαμορφώνεται οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές χώρες που παραδοσιακά διαθέτουν αξιόλογη αμυντική βιομηχανία με σημαντική εξαγωγική δυνατότητα (Γερμανία, Γαλλία, Βρετανία, Ιταλία) δικαιωματικά θα λάβουν την μερίδα του λέοντος από την πίτα των 800 δις καθώς καλούνται να μπουν στην 5η γενιά παραγωγής προηγμένων έξυπνων συστημάτων. Οι χώρες που εντάσσονται στην μικρομεσαία κατηγορία αμυντικής βιομηχανίας (Ισπανία, Ολλανδία, Σουηδία) καλούνται να μπουν σε νέες γραμμές παραγωγής και συμπαραγωγής αμυντικών προϊόντων, ενώ οι υπόλοιπες είκοσι χώρες που εμφανίζουν μικρή ή μηδενική παραγωγική δυνατότητα όπως η Ελλάδα βρίσκονται μπροστά στο δίλημμα: Θα συμμετάσχουν στην παραγωγική διαδικασία οπλικών συστημάτων με εξαγωγική δυνατότητα ή μόνο θα αγοράζουν όπλα για τις εθνικές και κοινοτικές ανάγκες

Από τις πρώτες συζητήσεις στην ΕΕ για την συγκρότηση του σχεδίου «ReArm Europe» ο Κυριάκος Μητσοτάκης έδειξε προθυμία να συμμετάσχει και η Ελλάδα σε αυτή την κοινή ευρωπαϊκή προσπάθεια δημιουργίας αυτοτελούς ευρωπαϊκού αμυντικού μηχανισμού για την υπεράσπιση των ευρωπαϊκών συνόρων. Είναι η στιγμή που ο Έλληνας πρωθυπουργός αναθεωρεί τις απόψεις του για το μέλλον της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας, που μέχρι τώρα θεωρούσε ότι είναι προδιαγεγραμμένο.

Η πρώτη κίνηση που έκανε ο Κυρ. Μητσοτάκης ήταν να καλέσει στο Μέγαρο Μαξίμου Έλληνες επιχειρηματίες που είτε δραστηριοποιούνται στην παραγωγή αμυντικών προϊόντων, είτε έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να εμπλακούν στο μέλλον. Έκτοτε σιγή ασυρμάτου έως τη ΔΕΘ, όπου ανακοίνωσε ότι οι επενδυτικές δαπάνες που αφορούν στους τομείς άμυνας και κατασκευής οχημάτων θα εκπίπτουν από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων, κατά τον χρόνο της πραγματοποίησής τους, προσαυξημένες κατά ποσοστό εκατό τοις εκατό (100%). Επιπλέον στις επενδύσεις αυτές θα δίνεται το κίνητρο της ταχείας αδειοδότησης, όπως γίνεται με τις στρατηγικές επενδύσεις. Η έκπτωση θα αφορά για αρχικές επενδύσεις που θα εκκινήσουν τα έτη 2026, 2027 και 2028. 

Οι επιλέξιμοι κλάδοι περιλαμβάνουν: 

  • Κατασκευή όπλων και πυρομαχικών (ΚΑΔ 25.40)
  • Κατασκευή μηχανοκίνητων οχημάτων (ΚΑΔ 29.10)
  • Κατασκευή ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού για μηχανοκίνητα οχήματα (ΚΑΔ 29.31)
  • Κατασκευή άλλων μερών και εξαρτημάτων για μηχανοκίνητα οχήματα (ΚΑΔ 29.32)
  • Κατασκευή αεροσκαφών και συναφών μηχανημάτων (ΚΑΔ 30.30)
  • Κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων μάχης (ΚΑΔ 30.40).

Η παραπάνω εξαγγελία είναι η πρώτη συγκροτημένη παρέμβαση της κυβέρνησης της ΝΔ για την υποστήριξη του κλάδου της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας που φθίνει επί μια εικοσαετία.

Μπορεί κάποιοι να σπεύσουν να πουν ότι πρόκειται για «φωτογραφικό» μέτρο που αφορά την κατασκευή των οχημάτων του Ελληνικού Στρατού στην ΜΕΤΚΑ. Ωστόσο, το μέτρο ευνοεί και πολλά άλλα προγράμματα που εκτελούνται στην ελληνική βιομηχανία. 

Παρόμοια μέτρα έχουν ληφθεί στο πρόσφατο παρελθόν και σε άλλους τομείς δραστηριοτήτων όπως για την ενίσχυση της Έρευνας και Ανάπτυξης από ιδιωτικές επιχειρήσεις με θετικά αποτελέσματα.

Το φορολογικό κίνητρο για δαπάνες Έρευνας και Ανάπτυξης (Ε&Α) βασίζεται στο υφιστάμενο οριζόντιο μέτρο που προβλέπει συνολική έκπτωση 200% για δαπάνες επιστημονικής και τεχνολογικής έρευνας (Ν. 4172/2013). Σύμφωνα με μεταγενέστερη τροποποίηση για τη φορολογική χρήση 2025 και εφεξής, τα ποσοστά έκπτωσης κυμαίνονται από 250% έως 315%.

Παρόμοια μέτρα έχουν ληφθεί και για δαπάνες που αφορούν σε επενδύσεις πράσινης οικονομίας, ενέργειας και ψηφιοποίησης. 

Όπως έχει δείξει η ζωή εκ των αποτελεσμάτων το μέτρο κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση και αναμένεται να ενθαρρύνει την ταχύτερη υλοποίηση των ήδη προγραμματισμένων επενδύσεων.

Ωστόσο προκύπτουν δύο αχαρτογράφητα σημεία:
α) Για το πως θα ενισχυθούν δραστηριότητες ενδιάμεσων κλάδων (και δραστηριοτήτων) και ειδικά τεχνολογιών που αποτελούν κομβικούς κρίκους στην αλυσίδα αξίας της αμυντικής βιομηχανίας.
β) Για το πως θα ενισχυθούν προσπάθειες εδραίωσης των startups που δεν ευνοούνται από φοροαπαλλαγές αλλά χρειάζονται κεφαλαιακές ενισχύσεις για να αναπτυχθούν ταχύτερα (scaling up).

Προφανώς η νέα φορολογική παρέμβαση δεν επαρκεί για να αναπτυχθεί μια σύγχρονη αμυντική τεχνολογική βάση στην χώρα μας. Απαιτούνται πέντε επιπλέον κινήσεις:

Πρώτον: Είναι αναγκαίο η χώρα να δει τη συνολική εικόνα που διαμορφώνεται σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο και να ενθαρρυνθούν οι προοπτικές συμμετοχής των ελληνικών επιχειρήσεων σε διασυνοριακά δίκτυα παραγωγής. Η συμμετοχή από την αρχή σε ευρωπαϊκά προγράμματα ανάπτυξης νέων οπλικών συστημάτων αποτελεί μονόδρομο. Σε διαφορετική περίπτωση θα παραμείνουμε «καταναλωτές» και όχι παραγωγοί συστημάτων.

Δεύτερον: Οι μακροπρόθεσμες παραγγελίες είναι ο καλύτερος τρόπος για να αυξηθεί η προβλεψιμότητα για την αμυντική βιομηχανία και να παρέχονται τα απαραίτητα μακροπρόθεσμα επενδυτικά μηνύματα έτσι ώστε να λαμβάνονται έγκαιρα οι κατάλληλες επιχειρηματικές αποφάσεις. Το εξοπλιστικό πρόγραμμα θα πρέπει να στηρίζεται σε αξιόπιστες μελέτες και η χρηματοδότηση να καλύπτει τις ανάγκες έστω και με τμηματικές παραδόσεις σε βάθος χρόνου. Σε αυτό το τομέα η Ελλάδα πάσχει. Καθυστερήσεις στην προετοιμασία των προμηθειών και κατατμήσεις στο αντικείμενο ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των χρηματοδοτήσεων έχουν οδηγήσει σε αβεβαιότητες και μειωμένες δυνατότητες συμμετοχής της ελληνικής βιομηχανίας στη υλοποίηση των εξοπλιστικών προγραμμάτων.

Τρίτον: Η ανάπτυξη επαναστατικών τεχνολογιών ωθεί το μετασχηματισμό της αμυντικής βιομηχανίας λόγω καινοτομιών στην τεχνητή νοημοσύνη (ΤΝ), τη συνδεσιμότητα και τα αυτόνομα συστήματα. Η ενσωμάτωση της ΤΝ αλλάζει τις αμυντικές επιχειρήσεις από τη λήψη αποφάσεων στο πεδίο της μάχης στην επιτήρηση και την προγνωστική ανάλυση. Η τεχνολογική προσπάθεια της χώρας μας πρέπει να είναι εστιασμένη σε τομείς που διαθέτουμε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και να ενισχύεται με σημαντικούς πόρους και άλλα κίνητρα. Παράλληλα, πρέπει να αποφευχθούν φαινόμενα ενίσχυσης προσπαθειών που απλά παρακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις και προσφέρουν περιορισμένη προστιθέμενη αξία.

Τέταρτον: Είναι σκόπιμο να αποσαφηνιστεί το μέλλον των δύο κρατικών αμυντικών βιομηχανιών: ΕΑΒ και ΕΑΣ.Και οι δύο κρατικές επιχειρήσεις κινούνται χωρίς στρατηγικό σχέδιο και η πορεία τους είναι προδιαγεγραμμένη. Θα οδηγηθούν αργά ή γρήγορα σε λύσεις συνεργασίας με δυσμενείς όρους. Είναι καλύτερα να προωθηθούν καθαρές λύσεις με εξυγίανση, αναβάθμιση της διοίκησης στενότερη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα στη βάση στρατηγικού σχεδιασμού και αναβαθμισμένη συμμετοχή σε διασυνοριακά αναπτυξιακά προγράμματα στρατηγικού ενδιαφέροντος.

Πέμπτον: Η σύγχρονη αμυντική βιομηχανία στηρίζεται στην υψηλή εξειδίκευση των εργαζομένων. Την εποχή της οικονομικής κρίσης η Ελλάδα απώλεσε χιλιάδες θέσεις εργασίας σε κρίσιμους τομείς. Μεγάλος αριθμός εργαζομένων μετανάστευσε ή στράφηκε σε άλλους τομείς. Θα απαιτηθεί σημαντική προσπάθεια κατάρτισης τεχνιτών και προσέλκυσης μηχανικών, υψηλότεροι μισθοί και καλύτερες συνθήκες και προοπτικές εργασίας.

Επομένως, με βάση όλα τα παραπάνω, η επιχειρηματική εμπλοκή στον κλάδο της αμυντικής βιομηχανίας δεν είναι μια εύκολη υπόθεση ούτε για τους επιχειρηματίες, ούτε και για τους κυβερνώντες.

Καταρχάς, στρατηγικό σχέδιο απαιτείται για την ανάπτυξη της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας. Σχέδιο αξιόπιστο με όραμα και ελπίδα που θα πείσει και θα εμπνεύσει, αφενός επιχειρηματίες για να ασχοληθούν σοβαρά με την ανασύσταση του Κλάδου και αφετέρου τα δυνατά τεχνολογικά μυαλά να επιστρέψουν στην χώρα τους και από κοινού να κερδίσουν το στοίχημα ότι η Ελλάδα, ΜΠΟΡΕΙ και ΑΞΙΖΕΙ να φτιάξει δική της Αμυντική Βιομηχανία. Δεν πρόκειται για όνειρο, αλλά για εθνική αναγκαιότητα
 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Γράφει ο   

Η αδυναμία παρέμβασης της Ένωσης στις γεωπολιτικές εξελίξεις στην περιοχή της, η ανισοβαρής και με ταπεινωτικές διαδικασίες «διαπραγμάτευση» σε γήπεδο γκολφ εμπορική συμφωνία με τις ΗΠΑ, η συνάντηση με κόκκινο χαλί και χειροκρότημα καλωσορίσματος στην Αλάσκα Trump - Putin για την Ουκρανία χωρίς την παρουσία ούτε Ευρωπαίων ηγετών, ούτε της ίδιας της Ουκρανίας, αποτελούν μόνο τα τελευταία επεισόδια μιας συνεχώς επιδεινούμενης απαξίωσης της Ευρώπης στο διεθνές στερέωμα. 

Δεν μπορεί να ανεχόμαστε ο μεγαλύτερος χρηματοδότης της Ουκρανίας να απουσιάζει από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων, οι αμυντικές δαπάνες να αυξάνονται, αλλά το 80% να κατευθύνεται κυρίως στις ΗΠΑ. Δεν έχουμε ούτε την οικονομική, ούτε τη γεωπολιτική πολυτέλεια, εμείς να  πληρώνουμε, αλλά να αποφασίζουν άλλοι για εμάς. 

Έχουμε πλέον εμφανές πρόβλημα έλλειψης ευρωπαϊκής πολιτικής ηγεσίας, έλλειψης έμπνευσης και οράματος, από την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τους περισσότερους Επιτρόπους και πολλούς πρωθυπουργούς. 

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε και θα παραμείνει πάντα ένα ειρηνικό εγχείρημα. Όμως, το δόγμα της «ήπιας ισχύος» δεν είναι πλέον αρκετό μπροστά σε αναθεωρητικούς ηγέτες, που καταπατούν βάναυσα το Διεθνές Δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας, που δεν σέβονται τους διεθνείς οργανισμούς (Ο.Η.Ε., Π.Ο.Υ., Π.Ο.Ε, κ.ά.), που αξιοποιούν την Τεχνητή Νοημοσύνη για σαμποτάζ υποδομών και έλεγχο ανθρώπων και κοινωνιών. 

Στην Άμυνα, δυστυχώς, παρά τους διθυραμβικούς τίτλους, το πρόγραμμα επανεξοπλισμού της Ένωσης (RearmEU) ύψους 800 δισ. περνάει κάτω από τον πήχη. Για τα 650 δισεκατομμύρια της ενεργοποίησης της ρήτρας διαφυγής του Συμφώνου Σταθερότητας, δεν μπήκε καμία απολύτως προϋπόθεση για την αξιοποίησή τους από τα Κράτη Μέλη. Για τα 150 δισ. χαμηλότοκων δανείων με την εγγύηση του Ευρωπαϊκού προϋπολογισμού του προγράμματος SAFE, οι προϋποθέσεις που τέθηκαν είναι εξαιρετικά χαλαρές. Είναι δε τουλάχιστον τραγελαφικό και βαθιά υποκριτικό από τις κυβερνήσεις, ενώ δίνουμε 800 δισεκατομμύρια για αγορές αμυντικών συστημάτων με καμία ή ελάχιστες προδιαγραφές, στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα για την Αμυντική Βιομηχανία, το πρώτο ολοκληρωμένο ευρωπαϊκό πρόγραμμα που στόχο έχει την ενίσχυση της Ευρωπαϊκής Αμυντικής Βιομηχανικής και Τεχνολογικής Βάσης (EDIP), για το οποίο είμαι ο ένας από τους δύο εισηγητές των Σοσιαλιστών, τα Κράτη Μέλη να θέλουν να διαθέσουν μόλις 1,5 δισ. €! 

Εκτός όμως μιας ισχυρής Αμυντικής Βιομηχανίας, χρειάζεται ισχυρή αποτρεπτική δύναμη, ικανή να προστατεύσει αποτελεσματικά τόσο τα Κράτη Μέλη της, όσο και τις ιδρυτικές της αξίες. 

Το Άρθρο 42(7) της Συνθήκης της ΕΕ – η ρήτρα αμοιβαίας άμυνας – η οποία εντάχθηκε με Ελληνική πρωτοβουλία στο σχέδιο του Ευρωπαϊκού Συντάγματος το 2002 και παρέμεινε και στη Συνθήκη της Λισαβώνας, πρέπει να αποκτήσει το ίδιο κύρος με το Άρθρο 5 του ΝΑΤΟ.  Από την Εσθονία και τη Φινλανδία, μέχρι την Ελλάδα και την Κύπρο, όλοι οι Ευρωπαίοι πολίτες πρέπει να νιώθουν το ίδιο ασφαλείς και να έχουν τη βεβαιότητα ότι τα υπόλοιπα Κράτη Μέλη θα σταθούν στο πλευρό τους, αν η χώρα τους δεχθεί επίθεση.

Είναι τουλάχιστον προκλητικό για τους Έλληνες πολίτες, αρκετά Ευρωπαϊκά κράτη να κάνουν ότι δεν βλέπουν τις αναθεωρητικές πρακτικές της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αιγαίο. Πως είναι δυνατόν μία χώρα που κατέχει το 40% εδάφους κράτους-μέλους, που στέλνει πολεμικά πλοία στην Ελληνική (και Ευρωπαϊκή) ΑΟΖ για να εμποδίσει ένα Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα κοινού ενδιαφέροντος, αυτό της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου και αμφισβητεί ευρωπαϊκά σύνορα, να θεωρείται αξιόπιστος εταίρος στην αρχιτεκτονική ασφαλείας της Ευρώπης, συμπαραγωγός Ευρωπαϊκών εξοπλιστικών προγραμμάτων.  

 Έχει έρθει η ώρα η Ευρώπη να περάσει από τα λόγια στις πράξεις.  Να προχωρήσει σε αληθινή Ένωση Άμυνας και Ασφάλειας, με πραγματική αλληλεγγύη, κοινούς πόρους και σαφήνεια στις κόκκινες γραμμές. 

Το 2025 η Ευρώπη βρίσκεται σε ένα υπαρξιακό σταυροδρόμι. Αν επιλέξει και πάλι την αδράνεια, θα καταδικαστεί να βλέπει άλλους να αποφασίζουν γι’ αυτήν. Αντίθετα, αν αναλάβει τον ιστορικό ρόλο που της αναλογεί, μπορεί να διασφαλίσει και την Άμυνά της και τον ρόλο της ως πραγματική παγκόσμια δύναμη. 

Ο Γιάννης Μανιάτης 

 

Ο πραγματικός λόγος που νιώθεις αυτή την απελπισμένη πραγματικά παρόρμηση να εξηγήσεις τον εαυτό σου σε κάποιον που σε πλήγωσε δεν είναι ότι αναζητάς απλώς κατανόηση. Αυτό που κάνεις εκείνη τη στιγμή είναι να αναπαράγεις παλιές πληγές, τραύματα τα οποία εκλιπαρούν να επουλωθούν.

Έχεις μήπως περάσει χρόνια και χρόνια προσπαθώντας να επιλέξεις τις τέλειες λέξεις που τελικά θα έκαναν ορισμένους ανθρώπους να καταλάβουν τον πόνο σου; Έκανες μήπως πρόβες συζητήσεων στο μυαλό σου για όλα αυτά που έπρεπε να πεις; Και τα διόρθωνες και τα ξαναδιόρθωνες για να είναι τα «σωστά»;

Αυτή η απελπισμένη ανάγκη να κάνουμε του άλλους και ειδικότερα τους τοξικούς να καταλάβουν προέρχεται από ένα βαθύτερο μέρος του εαυτού και δεν οφείλονται στην παρούσα στιγμή. Είναι ο νεότερος εαυτός σου που ακόμη πιστεύει ότι αν βρεις και πεις τον κατάλληλο συνδυασμό λέξεων, αν απλώς εξηγήσεις στον άλλον αρκετά καθαρά, επιτέλους θα σε ακούσει, θα σε δει και θα αλλάξει στάση ή συμπεριφορά. Η αλήθεια όμως είναι ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει και δε συμβαίνει.

Όταν συνειδητοποιήσεις ότι αυτό είναι το μοτίβο σου, δηλαδή μια συμπεριφορά που έχεις συνηθίσει να επαναλαμβάνεις, όταν νιώθεις αυτή την παρόρμηση και ανάγκη να δικαιολογηθείς, να εξηγήσεις και να κάνεις τον άλλον να καταλάβει, χρειάζεται να μάθεις ότι στην πραγματικότητα αποκαλύπτεις στον εαυτό σου εκείνη τη στιγμή, ποιά είναι η συζήτηση που χρειάζεται να κάνεις με τον ίδιο σου τον εαυτό και όχι με τον άλλον. Γιατί αυτός ο πόνος που αισθάνεσαι δεν αφορά μόνο αυτό που συμβαίνει αυτήν τη στιγμή αλλά έχει να κάνει με την κάθε φορά στη ζωή σου που δε σε άκουσαν, που δε σε είδαν, που απέρριψαν ή αρνήθηκαν τα συναισθήματά σου.

Πιθανά να σου φαίνεται ότι είναι αδύνατο να απελευθερωθείς από αυτόν τον κύκλο. Σου έχω καλά νέα. Η συνειδητοποίηση ότι η ανάγκη σου να κάνεις ένα κλείσιμο εξηγώντας τον εαυτό σου έχει να κάνει αποκλειστικά με τη δική σου θεραπεία και όχι με το να κάνεις τους άλλους να σε κατανοήσουν, σου δίνει τη δύναμη να ανακατευθύνεις αυτήν την ενέργεια πίσω στον εαυτό σου, ακόμα και όταν κάθε κομμάτι σου θέλει να συνεχίσει να προσπαθεί.

Όταν αναπτύξεις αυτήν την επίγνωση, όταν επιτέλους καταλάβεις ότι η ανάγκη αυτή προέρχεται από το τραύμα σου, θα σταματήσεις να εξαντλείς τον εαυτό σου προσπαθώντας να σε ακούσουν άτομα που επιλέγουν να μην ακούσουν. Θα αρχίσεις να τιμάς το δικό σου προσωπικό ταξίδι θεραπείας αντί να προσπαθείς να επιβάλεις την κατανόηση από κάποιον που δεν είναι σε θέση να σου τη δώσει. Θα μάθεις ότι το κλείσιμο δεν έχει να κάνει με την κατανόηση από τους άλλους αλλά με την άδεια που θα δώσεις στον εαυτό σου να αφεθεί.

Φαντάσου όλη αυτή την ενέργεια που ξόδεψες προσπαθώντας να κάνεις ορισμένους ανθρώπους να καταλάβουν να την ανακατευθύνεις στον εαυτό σου. Φαντάσου να προχωράς στη ζωή γνωρίζοντας ότι η θεραπεία σου και η εξέλιξή σου δεν εξαρτώνται από την αναγνώριση κανενός άλλου γνωρίζοντας πια ότι το κλείσιμο που αναζητάς ζει μέσα σου. Αυτή ακριβώς είναι η στιγμή που θα απελευθερωθείς από την ανάγκη να εξηγείσαι στους άλλους.

Την επόμενη φορά που θα έχεις αυτή την παρόρμηση να εξηγήσεις τον εαυτό σου σε κάποιον που σε έχει πληγώσει κάνε μια παύση και αναρωτήσου: Αυτό έχει να κάνει με το αν θα με κατανοήσει ο άλλος, ή έχει να κάνει με τη δική μου θεραπεία; Η απάντησή σου εκείνη τη στιγμή θα σου πει ακριβώς πού να κατευθύνεις την ενέργειά σου. Γιατί η αλήθεια είναι ότι μερικοί άνθρωποι δεν είναι ικανοί να σε κατανοήσουν όπως σου αξίζει. Και αυτό είναι εντάξει διότι η θεραπεία σου δεν εξαρτάται από την ικανότητά του άλλον να σε καταλαβαίνει, εξαρτάται από την προθυμία σου να καταλάβεις εσύ τον εαυτό σου.

Σταμάτα την προσπάθεια να κάνεις τους άλλους να καταλάβουν. Αντιθέτως, άρχισε να καταλαβαίνεις τον εαυτό σου.

Ζωή ΔελιακίδουΕίμαι η Ζωή Δελιακίδου. Είμαι ψυχολόγος απόφοιτος του ΑΠΘ. Αγαπώ τα ζωάκια, τα ταξίδια και το ποδήλατο μου. Ζω και δραστηριοποιούμαι στην Θεσσαλονίκη. Γράφω γιατί είναι θεραπευτικό και γιατί θέλω να επικοινωνώ τις σκέψεις και τα συναισθήματα μου.

 

 «Ελεύθερε άνθρωπε, πάντα θα λατρεύεις τη θάλασσα», έλεγε ο Μποντλέρ κι ο Έλληνας ταυτίστηκε με αυτό, απ’ την πρώτη του κιόλας επαφή μαζί της. Την κατέκτησε, τη δάμασε, έφτιαξε όμορφα, γρήγορα, ανθεκτικά σκαριά για να την αρμενίζει. Σκαριά που έγραψαν τη δική τους ιστορία, διασχίζοντας με ασφάλεια, μέσα στους αιώνες, όλα της τα «μονοπάτια». 

Απ’ την εποχή της Μινωϊκής θαλασσοκρατίας, την Αργοναυτική εκστρατεία και τους κλασικούς χρόνους, τις τριήρεις και τις πολυήρεις των ελληνιστικών χρόνων, τους δρόμωνες και τα χελάνδια του Βυζαντίου, τα σταροκάβαρα της Τουρκοκρατίας, τα ελληνικά σκαριά άφησαν το στίγμα τους απ’ όπου κι αν πέρασαν. 

Ναυπηγεία, ταρσανάδες και καρνάγια ξεφύτρωναν στις παραλίες των νησιών και της ηπειρωτικής χώρας, ενώ οι πιο ικανοί ναυπηγοί, καραβομαραγκοί, καλαφάτες και ένα σωρό άλλοι τεχνίτες δούλευαν ολημερίς στην κατασκευή μικρών, μεσαίων και μεγάλων πλοίων, που προορίζονταν για Έλληνες εμπόρους και καραβοκύρηδες, ακόμα και για κουρσάρους ή για πειρατές. 

Αναγνωρισμένες ως εξαιρετικές, οι ικανότητες των Ελλήνων τεχνιτών, ακόμα και από τους Οθωμανούς ναυτικούς, κάτι που αποδεικνύεται από τον μεγάλο αριθμό πολεμικών πλοίων του Οθωμανικού Πολεμικού Ναυτικού που κατασκευάστηκαν εξ ολοκλήρου από Χιώτες τεχνίτες. 

Πέντε περίπου χρόνια χρειάζονταν οι καραβοτεχνίτες για να τελειώσουν ένα καΐκι, αφού πολλές φορές έφτιαχναν και τα εργαλεία με τα χέρια τους. 

Σχεδίαζαν το σκαρί, διαμόρφωναν τον σκελετό του, επικάλυπταν το πέτσωμά του, του φορούσαν μετά το κουβούσι, το τιμόνι και το άλμπουρο και στο τέλος, το καλαφάτιζαν και το έβαφαν. 

Το ξύλο το διάλεγαν πολύ προσεκτικά, ανάλογα με το μέρος για το οποίο προοριζόταν, αφού κάποια μέρη του σκάφους βρέχονται συνέχεια και το ξύλο «μαζεύει» κι άλλα τα χτυπάει αλύπητα συνεχώς ο ήλιος και τότε το ξύλο «απλώνει». Πιο συχνά, το ξύλο ήταν από πεύκο, ενώ τα κατάρτια φτιάχνονταν από κυπαρίσσι. 

Τα καρφιά, στην αρχή, ήταν χειροποίητα, φτιαγμένα από σίδερο, ενώ, με τα χρόνια, αντικαταστάθηκαν με βιομηχανικά ψευδαργυρωμένα. 

Το κάτω μέρος του πλοίου αλειφόταν με λίπος ανακατεμένο με οξύ (ακόμα και με λεμόνι), για την καθέλκυση, για να αντιστέκεται στις τριβές, την ώρα που το κάθε καινούργιο βύθισμα στο νερό συνοδευόταν από αγιασμούς, χορούς και γλέντια. 

Μπισκιά, που άλλαξαν με πριονοκορδέλες, ροκάνια, που αντικαταστάθηκαν με πλάνες, ρίνες, που τη θέση τους πήραν τα τριβεία, σβούρες και πριόνια, που σήμερα έχουν αντικατασταθεί με ηλεκτρικά, τρυπάνια, σημαδούρες και σκαρπέλα, ήταν μερικά μόνο απ’ τα εργαλεία των τεχνιτών που, εκούσια ή ακούσια, άφησαν το δημιουργικό τους «στίγμα» σε Βενετούς, σε Οθωμανούς, σε ολόκληρη τη Μεσόγειο, φτιάχνοντας σακολέβες, βάρκες, μαούνες, δικάταρτα και τρικάταρτα καραβόσκαρα, περάματα, τσερνίκια, τρεχαντήρια και μπιγιαντέδες. 

Τα σημερινά καΐκια φέρουν στους ώμους τους τη βαριά κληρονομιά μιας παράδοσης που αγγίζει τις τρεις χιλιετίες. Τούτη η παράδοση, που ξεκινάει από τα «ξύλινα τείχη» των αρχαίων και τα ξύλινα σκαριά της επανάστασης και φτάνει μέχρι και  μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο τουλάχιστον, τελείωσε βίαια, αφού η Ελλάδα, πρώτη ναυτική δύναμη και στο στόλο των ξύλινων αλιευτικών, «θανάτωσε» υποχρεωτικά τα παραδοσιακά δημιουργήματά της. 

Το 2010, στην Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε μία συζήτηση, για την προστασία της αλιείας στα κράτη-μέλη της, μια συζήτηση που χρειάστηκε τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί και να εκφραστεί σε απόφαση. 

Το 2013, λοιπόν, η Ε.Ε. εκδίδει τον Κανονισμό αριθ. 1303/2013, με τον οποίο προσπαθεί να σταματήσει την υπεραλίευση, την παράνομη αλιεία και ταυτόχρονα, να προστατεύσει, στις χώρες-μέλη της, τη θαλάσσια πανίδα από την ολική εξόντωσή της. Έτσι, αποφάσισε να παροπλίσει βιντζότρατες και μηχανότρατες, που σαρώνουν το βυθό καταστρέφοντας το θαλάσσιο περιβάλλον, επιδοτώντας, πλουσιοπάροχα, την κατάθεση της αλιευτικής άδειας. 

Από τούτη την απόφαση, προέκυψε μια μάλλον «αντιφατική» εξέλιξη για τη χώρα μας· αντιφατική για μένα, που απλώς διαβάζω κι ο νους μου δεν ξέρει τα πολλά... 

Ο Κανονισμός προέβλεπε, μαζί με την κατάθεση της αλιευτικής άδειας και την καταστροφή των παραδοσιακών αλιευτικών μας σκαφών, με τον Ελληνικό Σύνδεσμο Παραδοσιακών Σκαφών να αντιδρά, όπως είναι φυσικό, σε αυτήν. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου υποστήριξε πως το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και συγκεκριμένα, η Διεύθυνση Αλιείας, καταστρέφει βιντζότρατες και μηχανότρατες, τα χειροποίητα, ξύλινα, παραδοσιακά σκάφη, επιλέγοντας μονομερώς τη μέθοδο της καταστροφής, καταστρατηγώντας την ευρωπαϊκή πολιτική στο θέμα αυτό, αφού θεωρούν ότι μόνο έτσι θα προκύψει ανάπτυξη και επενδύσεις (!), συλλογιστική την οποία δεν μπορώ να αντιληφθώ, όσο και να έχω προσπαθήσει.  

Μέχρι το 2017 είχαν ήδη καταστραφεί περίπου 13.000 από τα 17.500 παραδοσιακά κομψοτεχνήματα, μερικά από τα οποία μεγάλης πολιτιστικής αξίας.  

Ωστόσο, η κοινοτική οδηγία όριζε μεν την επιδότηση της κατάθεσης της αλιευτικής άδειας, αλλά ζητούσε –σε αντάλλαγμα γι' αυτήν, είτε την καταστροφή του σκάφους, είτε τη χρήση του με άλλο τρόπο! 

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του προέδρου, ο Σύνδεσμος είχε καταθέσει πάρα πολλές προτάσεις εναλλακτικής χρήσης των σκαφών, με ταυτόχρονη εξασφάλιση ότι οι ιδιοκτήτες τους δεν θα παρανομήσουν, αφού φυσικά, κανείς δεν θέλει την υπεραλίευση! Ουδείς διαφωνεί με την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης να προστατεύσει τη θαλάσσια πανίδα και να βάλει φραγμό στην παράνομη αλιεία.

Το αίτημα του Συνδέσμου ήταν το Πρωτόκολλο Καταστροφής να μετατραπεί σε Πρωτόκολλο Παράδοσης και το διατηρημένο σκαρί να παραμείνει «στη ζωή» ως μουσειακό είδος. 

Γιατί λοιπόν, αφού η Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης επέτρεπε τη μετατροπή, δεν ακολουθήθηκε αυτός ο δρόμος, παρά οι αρμόδιες ελληνικές αρχές προτιμούσαν τον «βίαιο θάνατο»; Ποιον συνέφερε μία τέτοια απόφαση; 

Από το 2010 μέχρι σήμερα, παρά τις συνεχείς διαμαρτυρίες, δεν έχει γίνει καμία κίνηση ώστε όλα αυτά τα σκαριά, τα φτιαγμένα με αγάπη και μεράκι να έχουν τα γεράματα που τους αξίζουν. Αντ' αυτού, εκατοντάδες επαγγελματίες ψαράδες βγήκαν στη σύνταξη ή άλλαξαν επάγγελμα, προτιμώντας τη σίγουρη επιδότηση απ' το συνεχές ανεμόδαρμα της θάλασσας. 

Ένα ολόκληρο κομμάτι της παράδοσής μας και του πολιτισμού μας καταστρέφεται και μοιάζει τίποτα να μην μπορεί να γίνει γι’ αυτό, αφού η ανθρώπινη βούληση και μικρά ή μεγάλα συμφέροντα δεν το επιτρέπουν.  

Μαζί με τούτα τα θαλασσοδαρμένα σκαριά, οδηγείται στον αφανισμό ένα βασικό κομμάτι του λαϊκού μας πολιτισμού: Η ναυπηγική τέχνη. Πέντε χρόνια αγάπης και μόχθου για να φτιαχτεί κάθε ένα απ’ αυτά τα μικρά παραδοσιακά αριστουργήματα γίνονται σκόνη και θρύψαλα σε μια στιγμή, απ’ την επέλαση της μπουλντόζας. 

Κι όλα αυτά γιατί; Για ένα αποτέλεσμα που αμφισβητείται, αφού η παράνομη αλιεία συνεχίζεται, με πλαστικά και φουσκωτά, με ανεμότρατες που συνεχίζουν να γδέρνουν τους βυθούς και με γρι-γρι, που χρησιμοποιούν λάμπες πολύ ισχυρές, καίγοντας γόνους και πλαγκτόν. 

Την ίδια ώρα που οι γείτονές μας, οι Τούρκοι, ωθούν τον τουρισμό τους, βάζοντας εκατοντάδες μεγάλα ξύλινα καΐκια να κάνουν ημερήσια ταξίδια στις Ιωνικές ακτές, εμείς, σπάμε τα πλεούμενά μας, που σηκώνουν το βάρος ακόμα και 90 χρόνων στη ράχη τους. Αντί να τα αξιοποιήσουμε τουριστικά ή ακόμα και να τα καταβυθίσουμε, ώστε να γίνουν φιλόξενο καταφύγιο για πληθυσμούς ψαριών, εμείς προτιμούμε τη συνταξιοδότηση, το εύκολο αποτέλεσμα της γενναίας ευρωπαϊκής επιδότησης. 

Μια νομοθεσία που φτιάχτηκε για να προστατεύσει και θα μπορούσε στ’ αλήθεια να εφαρμοστεί όπως πρέπει, γίνεται αφορμή για τη συνολική περιφρόνηση της ναυτικής μας παράδοσης, της ίδιας μας της ιστορίας. 

Εκείνος που δέχτηκε να αναλάβει μια τέτοια ευθύνη, φαίνεται να ξεχνάει πως ετούτο το σύγχρονο ελληνικό κράτος δεν θα υπήρχε χωρίς τη ναυτοσύνη και το εμπορικό πνεύμα του ίδιου αυτού λαού, που σήμερα δέχεται αυτόν τον ξεπεσμό, με αντάλλαγμα μερικά αργύρια... 

Είναι άραγε αρκετά τα αργύρια ετούτης της λήθης; Θα φτάσουν για να ξεχνάνε όση ζωή τους απομένει; 

Τους ναυτικούς τους γέρους συλλογίζομαι, 

που στα μεγάλα των χειμώνων βράδια 

μ’ υπομονή κι αγάπη για τα εγγόνια τους 

(είτε γι’ αυτούς;) μικρά φτιάχνουν καράβια. 

Και δεν μπορούνε πια να ταξιδέψουνε, 

μα κάθε μέρα ως το λιμάνι πάνε 

και άνεργοι, ανώφελοι και πένθιμοι 

σαν κατιτίς να χάσανε κοιτάνε  

(Κ. Ουράνης)

 *Εύα Τσαροπουλου


Βίας ο Πριηνεύς: Άκουγε πολλά, μίλα την ώρα που πρέπει.

Θαλής o Μιλήσιος: Καλύτερα να σε φθονούν παρά να σε λυπούνται.

Κλεόβουλος ο Λίνδιος: Το μέτρο είναι άριστο.

Περίανδρος ο Κορίνθιος: Οι ηδονές είναι θνητές, οι αρετές αθάνατες.

Πιττακός ο Μυτιληναίος: Με την ανάγκη δεν τα βάζουν ούτε οι θεοί.

Σωκράτης: Εν οίδα ότι ουδέν οίδα. Ουδείς εκών κακός.

Θουκυδίδης: Δύο τα εναντιότατα ευβουλία είναι, τάχος τε και οργήν.

Πλάτων: Άγνοια, η ρίζα και ο μίσχος όλου του κακού. 

Αριστοτέλης: Δεν υπάρχει τίποτε πιο άνισο από την ίση μεταχείριση των ανίσων.